De Amsterdamsche Tram dankt haar sponsors
Dit iniatief was zeker niet gelukt wanneer de gemeente Amsterdam niet zo ruimdenkend had gestaan ten opzichte van een uniek en toch wel riskant initiatief. Je moet het ze maar nageven, er staat een tram uit 1927 te vergaan nabij het Electrische Museumtramlijn Amsterdam. Het gevaarte van zo'n 30 ton wordt bevolkt door zwervers, drugsgebruikers en mensen zonder vaste woon- of verblijfsplaats. Ineens is er dan een ondernemer die er een broodjeszaak van wil maken...
Eerst moest alles weer een beetje toonbaar gemaakt worden. In de snijdende kou ben ik samen met de mensen van het trammuseum en met de vorige eigenaar van de tram, Henk van den Born, begonnen met de ontmanteling van de slechte delen van de tram.
Toen dat allemaal gebeurt was is het karkas gestraald en gecoat door een specialistisch bedrijf. De gemeente en ondergetekende keken ondertussen uit naar een geschikte plek in de stad. Het bleek niet zo eennvoudig te zijn...
Minstens net zo ingewikkeld bleek het om een plek te vinden om met de verbouwing aan de slag te gaan. Gelukkig bleek Pantar Amsterdam bereid om de tram te stallen en ook werkzaamheden te verrichten. Begin april 2010 begon de opbouw. Het ROC (Metaal & Techniek) vond dit een leuk en leerzaam project en stelde een aantal leerlingen ter beschikking. Tijdens hun stageperiode werd de tram voorzien van nieuw stalen plaatwerk, dakgoten en lampen.
En zo werkte iedereen gestaag door totdat de tram opnieuw vervoerd kon worden naar Amsterdam Sloterdijk.
Op Sloterdijk werden de aansluitingen verzorgd en werd de tram verder afgewerkt. Daar werd ook de laatste hand gelegd aan schilderwerkzaamheden en werden de meubels geplaatst die zo ontzettend mooi gemaakt zijn door de studenten het Hout en Meubileringscollege.
Zonder jullie was het niet voor elkaar gekomen....
